Una de las conferencias sobre tráfico más importantes en Alemania, la 51º Verkehrsgerichtstag (Congreso del Tribunal Alemán sobre Tráfico/VGT) tuvo lugar en Goslar del 23 al 25 de enero 2013. Unos 1.900 participantes de Ministerios, administraciones, asociaciones, clubs automovilísticos y compañías de seguros divididos en ocho grupos de trabajo, discutieron varios temas relacionados con los campos del transporte y movilidad.
Todas las recomendaciones de los grupos de trabajo del 51º VGT de Goslar pueden descargarse aquí downloaded here from the website of the organiser (sólo en alemán).
Los miembros del Working Group VII (Vocal: Mr. Michael Harting, MD a.D./abogado) discutió si la formación de conductores es todavía relevante y está adecuada a nuestra realidad actual. Las presentaciones de Mrs. Dr. Heidrun Grossmann/BASt y Mr. Ulrich Chiellino/ADAC Mr. Gerhard von Bressensdorf/Presidente de la federación alemana de formadores viales’ Associations/BVF mostraron el modelo “Arbeitsgemeinschaft Ausbildung” (Grupo de Trabajo Formación) (ver foto). Los resultados de todas las ponencias y consultas del grupo se han publicado en las Recomendaciones del grupo de trabajo. La recomendación No. V. “Führerscheinkosten” (costes del permiso de conducir) se recomienda institucionalizar una profesionalización continua de la formación de conductores, tal como indicó Moving en la primavera de 2012 MOVING conception “arge AB 21″ from spring of 2012. En detalle: “Zur Finanzierung einer kontinuierlichen Weiterentwicklung der Fahrausbildung ist 1 Euro nach dem Vorbild der Optimierung der Fahrerlaubnisprüfung abzuführen.” (Para poder financiar el desarrollo continuo de la formación de conductores se pagará 1 Euro de acuerdo con el modelo de optimización del examen de conducir). Este punto, igual que otras recomendaciones, fue aprobado unánimemente por los participantes del grupo de trabajo VII.
Empfehlungen des Arbeitskreises VII „Ist die Fahrausbildung noch zeitgemäß?“
